William Vickrey era um economista americano nascido no Canadá, conhecido por propagar soluções incomuns para os problemas do dia a dia. Nascido no início do século XX, ele entrou em contato próximo com os órfãos do holocausto armênio no início de sua vida. A experiência teve um efeito profundo em sua mente jovem e ele sentiu que cada dólar que gastava era um dólar que não gastava em ajudar os órfãos. Um conhecido economista pós-keynesiano, formado primeiro em Yale e depois na Columbia University, passou toda a vida ensinando na Columbia. Ele pouco se importava com questões financeiras, conforto materialista ou até mesmo obter crédito para si próprio; ele estava mais interessado em propagar idéias e resolver problemas. Quando recebeu o Prêmio Nobre, ficou feliz que as autoridades do governo agora achassem mais difícil rejeitar suas propostas, preocupando-se muito pouco com o prêmio em dinheiro que o acompanhava. De fato, muitas de suas sugestões, como "preço de congestionamento", não foram aceitas devido a considerações políticas. No entanto, seus trabalhos tiveram profunda influência sobre outros economistas. Por exemplo, a moderna teoria do leilão é baseada em seu trabalho seminal de 1961. Escritor prolífico, deixou 8 livros, 140 artigos publicados, 27 resenhas e 61 artigos e notas não publicados.
Infância e primeiros anos
William Spencer Vickrey nasceu em 21 de junho de 1914 em Victoria, capital da província canadense da Colúmbia Britânica. Seu pai, Charles Vernon Vickrey, era cidadão americano, enquanto sua mãe, Ada Eliza Spencer Vickrey, era canadense.
Três meses após seu nascimento, a família se mudou para os EUA, onde seu pai se tornou secretário executivo da Near East Relief, uma organização sem fins lucrativos dedicada a ajudar órfãos do holocausto armênio. Nascido mais velho dos filhos de seus pais, ele também compartilhou sua mesa de café da manhã com os órfãos armênios.
Aos dezesseis anos, ele se formou no ensino médio em Scarsdale e depois se matriculou na Phillips Academy Andover, uma escola preparatória para estudantes internatos e diurnos. em matemática em 1935.
Em 1935, ele se matriculou na Universidade de Columbia com economia, recebendo seu diploma de M.A. em 1937. Para chegar à universidade a partir de sua casa, ele costumava pegar o trem até a estação Harlem - 125th Street e depois andar de skate pela cidade. Considerado bastante excêntrico, ele era igualmente admirado por seus amigos.
Carreira
Em 1937, William Vickrey começou sua carreira como economista júnior no Conselho Nacional de Planejamento de Recursos em Washington, permanecendo lá até 1938. Também em 1938, ele inventou o método de cálculo cumulativo da média para avaliar o imposto de renda. Era uma inovação nobre e ele próprio chamou de "conquista mais orgulhosa".
Em 1939, ingressou no Twentieth Century Fund como assistente de pesquisa, trabalhando na precificação eficiente de serviços públicos, principalmente no fornecimento de energia elétrica. Seus trabalhos durante esse período tiveram consequências de longo alcance.
Quando os Estados Unidos se uniram à Segunda Guerra Mundial, Vickrey, como um objetor de consciência, foi obrigado a prestar serviços alternativos. Atribuído no Departamento do Tesouro dos EUA, ele passou parte de seu mandato projetando imposto sobre herança para Porto Rico.
Em 1946, ingressou na Columbia University como professor de economia. Trabalhando sob Carl Summer Shoup e Robert M. Haig, ele apresentou sua tese de doutorado intitulada 'Agenda for Progressive Taxation', recebendo seu doutorado em economia em 1947. Mais tarde, acabou sendo o seu trabalho mais conhecido.
Em 1948, ele foi nomeado para o cargo de professor assistente de economia na Universidade de Columbia. Dois anos depois, em 1950, ele se tornou professor associado. Enquanto isso, em 1949, ele se tornou membro da Missão Shoup, criada para desenvolver uma estrutura tributária abrangente no Japão do pós-guerra.
Em 1949-1950, trabalhando sob a liderança de seu consultor de pesquisa Carl Summer Shoup, Vickrey, juntamente com outros cinco economistas, viajou pelo Japão, propondo uma nova estrutura tributária que incentivaria a conformidade voluntária. Em 1950, sua proposta foi promulgada em lei pela dieta japonesa.
Em 1951, ele foi eleito para o Comitê de Pesquisa da Administração do prefeito para estudar tarifas de trânsito na cidade de Nova York. No ano seguinte, ele propôs que as tarifas aumentassem tanto nas seções de alto tráfego quanto nos horários de pico, enquanto diminuíam em outras.
Como a tecnologia ainda não estava pronta, ela foi rejeitada. Os funcionários eleitos também consideraram isso bastante arriscado. No entanto, ele não desistiu da ideia, continuando a trabalhar nela. Durante todo o tempo, ele também continuou lecionando na Universidade de Columbia.
Em 1958, Vickrey tornou-se professor titular da Universidade de Columbia. Em 1959, continuando a trabalhar no preço do congestionamento, ele apresentou uma proposta ao Comitê do Congresso, criado para investigar o congestionamento do tráfego. Nele, ele sugeriu que o congestionamento pudesse ser controlado com uma taxa de usuário avaliada eletronicamente.
Ele sugeriu que cada veículo fosse equipado com um transponder, permitindo às autoridades de trânsito monitorar quando e com que frequência ele entrava e saía de uma área congestionada. O proprietário poderia então ser cobrado de acordo; mais alto nos horários de pico, diminuindo gradualmente a partir de então. No entanto, desta vez também, sua proposta foi educadamente ignorada.
Apesar de repetidas falhas na aceitação de sua proposta de congestionamento, Vickrey continuou a trabalhar no assunto. Simultaneamente, ele também trabalhou na teoria dos leilões, produzindo seu artigo seminal sobre o assunto em 1961. A nova abordagem que ele concebeu mais tarde tornou-se a base para novas pesquisas.
Em 1963, ele publicou um artigo intitulado 'Preços no transporte urbano e suburbano' na American Economic Review. Ele chamou a atenção das autoridades britânicas e ele foi convidado para a Inglaterra, onde conheceu o Ministro dos Transportes. Mais tarde, Cingapura e Hong Kong instalaram um sistema semelhante.
Em 1964, Vickrey foi eleito Presidente do Departamento de Economia da Columbia, ocupando o cargo até 1967. Simultaneamente, ele começou a servir como consultor de várias nações em questões de tributação, serviços públicos, transporte e problemas urbanos.
Em 1971, ele se tornou professor de economia política da Universidade Columbia de McVickar. Em algum momento da década, ele sugeriu novamente preços de congestionamento para travessias do rio Hudson para a Autoridade Portuária de Nova York e Nova Jersey, mas foi novamente ignorado.
Em 1981, Vickrey se aposentou do ensino na Columbia University. Durante esse período, além de participar de várias organizações profissionais, ele também deu palestras extensivamente.
Em 1982, ele foi nomeado professor emérito da Universidade de Columbia. Mesmo nessa fase, ele continuou a manter uma presença ativa no campus, trabalhando em seu pequeno escritório no oitavo andar de um prédio na Amsterdam Avenue e na 118th Street, publicando vários livros e papéis.
Desde 1980, seus trabalhos se concentram principalmente na função de estabilização macroeconômica do governo. Revitalizando a teoria keynesiana, ele favoreceu políticas que proporcionassem pleno emprego. Ele foi contra o que chamou de "a mania do equilíbrio orçamentário", porque isso levaria a menos poder de compra e maior desemprego.
'Quinze falácias fatais do fundamentalismo financeiro: uma dissidência sobre a economia do lado da demanda', escrita em setembro de 1996, talvez seja o último grande artigo escrito por Vickrey. Neste artigo conciso, ele exortou os leitores a serem "livres dos dogmas dos apóstolos da austeridade".
Principais Obras
William Vickrey é mais lembrado pela 'Agenda for Progressive Taxation', que ele escreveu inicialmente como sua tese de doutorado. Publicado em livro em 1972, hoje é considerado um clássico econômico. Neste livro, ele defendeu o "imposto de renda ideal" com base nos ganhos de longo prazo, e não na renda anual.
Outro dos trabalhos mais conhecidos de Vickrey é "Economia Pública". Publicado em 25 de fevereiro de 1994, o livro é uma coleção de seus artigos espalhados por vários periódicos. Os artigos selecionados foram cuidadosamente organizados e o livro oferece uma visão geral do trabalho de sua vida.
Prêmios e Conquistas
Em 1996, Vickrey co-recebeu o Prêmio Sveriges Riksbank em Ciências Econômicas em Memória de Alfred Nobel por suas "contribuições fundamentais à teoria econômica dos incentivos sob informações assimétricas". Como ele morreu de insuficiência cardíaca, três dias após o anúncio de seu nome, ele foi recebido em seu nome pelo colega C. Lowell Harriss.
Ele foi eleito membro da Sociedade Econométrica em 1967, membro da Associação Econômica Americana em 1978 e membro da Academia Nacional de Ciências em 1996.
Em 1992, ele atuou como presidente da Associação Econômica Americana.
Em 1979, ele recebeu um diploma honorário da Universidade de Chicago.
Vida pessoal e legado
Em 1951, William Vickrey casou-se com Cecil Thompson. Eles não tiveram filhos e moraram em Hastings-on-Hudson, em Nova York. Ele era um quacre pela fé
Em outubro de 1996, assim que seu nome como ganhador do Prêmio Nobel de economia daquele ano foi anunciado, ele de repente se tornou uma celebridade. Além de atender a inúmeras ligações telefônicas, ele também teve que comparecer a várias entrevistas coletivas, entrevistas na televisão e no rádio, festas com champanhe, pressionando sua saúde.
Em 11 de outubro de 1996, ele estava de volta ao seu escritório, planejando ter reuniões com autoridades de trânsito da cidade. Às 23 horas, ele deixou seu escritório para participar de outra conferência. Cerca de quarenta e cinco minutos depois, ele foi encontrado caído ao volante de seu carro na Hutchinson River Parkway, Nova York.
Ele foi levado ao Hospital St. Agnes, onde foi declarado morto. A autópsia revelou que ele tinha um coração ligeiramente aumentado e parecia ter morrido de parada cardíaca súbita causada por arritmia. A tensão dos últimos três dias pode ter acelerado o processo. Ele tinha 82 anos.
"Leilão de Vickrey", um tipo de leilão de oferta selada, foi nomeado em sua homenagem. Ele foi o primeiro a desenvolver o conceito academicamente.
Curiosidades
Embora as autoridades da cidade de Nova York tenham se recusado a implementar as políticas de Vickrey sobre preços de congestionamento, ela foi adotada mais tarde pelas empresas de eletricidade, telefonia e companhias aéreas. Mais tarde, a política também foi parcialmente adotada em Londres, Cingapura e Hong Kong.
Fatos rápidos
Aniversário 21 de junho de 1914
Nacionalidade Americano
Famosos: economistas, homens americanos
Morreu com a idade: 82
Sinal de sol: Gêmeos
Nascido em: Victoria, Colúmbia Britânica, Canadá
Famoso como Vencedor do Prêmio Nobel de Economia
Família: Cônjuge / Ex-: Cecile Thompson Morreu em: 11 de outubro de 1996 Local da morte: Harrison Cidade: Victoria, Canadá Mais fatos Educação: Columbia University, Yale University awards: 1996 - Prêmio Nobel Memorial
