Olive Dennis foi a primeira mulher a se tornar membro da American Railway Engineering Association. Uma das primeiras mulheres a obter um diploma de Engenharia Civil da Universidade de Cornell, ela achou difícil encontrar um emprego significativo após sua graduação apenas com base em seu sexo. Ela se esforçou bastante e, finalmente, começou a trabalhar na ferrovia Baltimore e Ohio (B & O). Como metade dos passageiros da ferrovia eram mulheres, considerou-se que uma mulher seria mais adequada para lidar com atualizações de engenharia em serviço. Assim, Olive Dennis foi nomeado o primeiro "engenheiro de serviço" da ferrovia e recebeu a responsabilidade de melhorar o serviço de passageiros. Em uma carreira de mais de três décadas, ela trabalhou duro para tornar a viagem o mais confortável possível para os passageiros. Uma pessoa criativa com uma disposição inovadora, ela implementou vários novos conceitos, incluindo a famosa porcelana Colonial azul e branca para vagões da ferrovia. Ela também desempenhou um papel importante ao tornar os assentos mais atraentes e confortáveis para os viajantes. Além disso, ela sugeriu que houvesse aeromoças, enfermeiras e outros auxiliares a bordo para prestar serviços quando necessário. Durante a Segunda Guerra Mundial, atuou como consultora do Gabinete Federal de Transporte de Defesa.
Primeira infância
Olive Wetzel Dennis nasceu em 20 de novembro de 1885, em Thurlow, Pensilvânia, e se mudou para Baltimore quando criança. Ela desenvolveu um interesse em engenharia bem cedo na vida.
Quando ela era pequena, seus pais lhe deram bonecas para brincar. Exibindo sua aptidão em engenharia, ela construiu casas e projetou móveis para as bonecas, em vez de costurar roupas para elas como esperado de uma jovem. Ela também construiu brinquedos para o irmão, incluindo um modelo de bonde com estacas e assentos reversíveis.
Ela se formou na Western High School e se matriculou na Faculdade Goucher, de onde obteve o diploma de bacharel em 1908. Depois, obteve o mestrado em matemática e astronomia pela Columbia University.
Carreira
Depois de concluir seu mestrado, Olive Dennis embarcou em uma carreira de professor e ensinou matemática em uma escola profissional de Washington por dez anos. Mesmo trabalhando como professora, ela manteve seu amor pela engenharia civil e participou de duas sessões de verão da escola de engenharia da Universidade de Wisconsin. Depois, passou um ano inteiro na Universidade de Cornell e, em 1920, tornou-se a segunda mulher a obter um diploma de Engenharia Civil na Cornell.
Inicialmente, ela enfrentou problemas em encontrar um emprego, pois os empregadores relutavam em nomear uma engenheira. Destemida, a mulher animada continuou tentando e se aproximou de Daniel Willard, presidente da Ferrovia Baltimore e Ohio (B & O), e pediu um emprego.
Ela foi nomeada desenhista no departamento de engenharia da B & O Railroad em setembro de 1920. Seu dever inicial era projetar pontes. No ano seguinte, o presidente da ferrovia observou que, como metade dos passageiros da ferrovia era mulher, seria uma decisão prática nomear uma mulher para melhorar o serviço de passageiros.
Assim, Olive Dennis foi promovida para a recém-criada posição de "engenheira de serviço" em 1921. Durante seus primeiros anos, viajou muito nos trens, experimentando e observando os problemas de rotina enfrentados pelos passageiros.
Uma das primeiras mudanças que ela fez foi no horário que considerou desnecessariamente complicado. Ela simplificou e facilitou a consulta dos passageiros.
Ao longo de sua agenda lotada de viagens, ela costumava sentar-se a noite toda em ônibus para experimentar assentos ou testar novos colchões. Ela achou os assentos desconfortáveis e deu muitas sugestões para torná-los mais convenientes para os passageiros.
Ela trabalhou com a ferrovia por três décadas, durante as quais inventou e deteve a patente do ventilador Dennis, que permitia a entrada de ar fresco sem causar correntes de ar. Ela também implementou muitas outras inovações que ajudaram a atrair mais pessoas para viajar de trem e era defensora do ar-condicionado nos vagões, luzes no teto mais escuras e estofamento resistente a manchas.
Durante a Segunda Guerra Mundial, atuou como consultora do Gabinete Federal de Transporte de Defesa. Aposentou-se em 1951.
Principais Obras
Olive Dennis foi um gênio pioneiro no setor ferroviário, uma das mulheres mais notáveis engenheiras de seu tempo. Ao longo de sua carreira de três décadas, ela tornou as viagens de trem mais confortáveis para os passageiros com suas inovações e foi a inventora do ventilador Dennis, que estava nas janelas dos carros de passageiros e podia ser controlado pelos passageiros.
Prêmios e Conquistas
Uma das poucas mulheres de sua época a embarcar em uma carreira de engenharia, ela se tornou a primeira mulher a ser admitida na American Railway Engineering Association.
Em 1940, Olive Dennis foi nomeada como uma das 100 mulheres de destaque na carreira.
Vida pessoal e legado
Olive Dennis morreu em 5 de novembro de 1957, em Baltimore, Maryland, aos 71 anos.
Fatos rápidos
Aniversário 20 de novembro de 1885
Nacionalidade Americano
Famosos: engenheiros civis
Morreu aos 71 anos
Sinal de sol: Escorpião
Nascido em: Estados Unidos da América
Famoso como Engenheiro civil
