O nome da lenda do esporte a motor, Mario Andretti é sinônimo de esporte de corrida e é amplamente considerado como um dos maiores pilotos de todos os tempos. O único piloto profissional do mundo a ser vitorioso na Fórmula 1, Campeonato Mundial de Automobilismo e NASCAR, Andretti tem um total de 109 vitórias na carreira nos principais circuitos. Ele também triunfou nas corridas de carros médios e de sprint e também venceu o Indianapolis 500, Daytona 500, o Campeonato Mundial de Fórmula Um e a NASCAR Sprint Cup Series. Em uma carreira que durou mais de três décadas, Andretti foi a única pessoa a receber o título de "Motorista do ano nos Estados Unidos" em três décadas diferentes. Além de Dan Gurney, Andretti é o único piloto a vencer corridas de Fórmula 1, IndyCar, World Sportscar Championship e NASCAR. Ele recebeu vários prêmios e louros das corridas, incluindo o Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, o maior prêmio civil da Itália, entre outros. Ambos os filhos, Michael e Jeff, são motociclistas.
Primeira infância
Mario Andretti nasceu em Motovun, Croácia, junto com seu irmão gêmeo Aldo, de pais italianos, Luigi Andretti, gerente de fazenda e Rina.
Aos 13 anos, ele participou da Formula Junior na Itália, que foi sua experiência em primeira mão no esporte de corrida. Ele foi inspirado por Alberto Ascari, bicampeão mundial de Fórmula 1.
Em 1955, sua família se mudou para os Estados Unidos da América e se estabeleceu no Vale Lehigh, na Pensilvânia, e eles se tornaram cidadãos americanos.
Carreira
Em 1964, ele foi o vencedor da corrida de sprint do USAC Joe James-Pat O'Connor Memorial, realizada no Salem Speedway, em Indiana.
Em 1965, ele participou da corrida de stock car do United States Automobile Club e terminou em décimo segundo na corrida, mas depois de dois anos ele venceu a corrida.
Em 1968 e 1969, ele foi o vencedor do 'The National Association for Stock Car Auto Racing Championship' e também ganhou o 'The 1967 Daytona 500'.
Em 1969, ele venceu o Indianapolis 500 e também ganhou o troféu do campeonato nessa temporada. Até agora, ele havia vencido 29 corridas do campeonato da USAC.
Em 1971, ele correu em uma Ferrari no Grande Prêmio da África do Sul. Ele venceu a corrida e, naquele ano, também venceu o Questor Grand Prix, fora do campeonato, nos EUA, para a equipe italiana.
Em 1974, ele foi o vencedor de três corridas de stock cars do United States Automobile Club e, no ano seguinte, venceu quatro 'corridas de pista'.
Nas temporadas de 1974 e 1975, ele venceu um total de sete eventos da Fórmula 5000. Após três vitórias, ele foi premiado com o título do USAC National Dirt Track Championship.
Na Corrida Internacional dos Campeões de 1975-1976, ele terminou em segunda e nas duas corridas seguintes, terminou em segundo e venceu o campeonato depois de terminar em primeiro, terceiro e segundo em um total de vinte corridas.
Em 1976, ele dirigiu para a equipe Chapmans Lotus e foi vitorioso no circuito de Monte Fuji e, no ano seguinte, venceu o Grande Prêmio dos Estados Unidos da América.
De 1979 a 1980, ele não teve muito sucesso. Durante esse período, ele foi emparelhado com Elio de Angelis e o piloto de testes Nigel Mansell e a equipe não se saiu bem na pista de corrida.
Em 1981, nas 500 Indianapolis, ele terminou em segundo, com Bobby Unser à frente dele por oito segundos. Depois que Unser foi penalizado por cruzar sob a bandeira de advertência, Andretti foi declarado vencedor.
Em 1983, ele se tornou parte da equipe Newman / Haas Racing e levou a equipe à sua primeira vitória no lago Elkhart naquele ano.
Em 1984, o piloto de 44 anos conquistou vitórias em seu quarto campeonato nacional, que venceu por seis eventos, dez recordes e um total de oito pole positions.
Em 1988, ele foi o vencedor da corrida da IndyCar, realizada em Phoenix, e também venceu a próxima corrida da IndyCar, realizada em Cleveland, no mesmo ano.
Em 1993, ele continuou a provar a vitória na 52ª corrida da IndyCar no Phoenix 200. Após essa vitória, ele se tornou o primeiro piloto a vencer as corridas da IndyCar em quatro décadas diferentes.
Em 1994, ele participou de sua última corrida no Indianapolis 500 de 1994. Ele se aposentou das corridas após esta temporada.
, VaiPrêmios e Conquistas
Em 1967, 1978 e 1984, ele recebeu o título de ‘Motorista do Ano nos Estados Unidos.
Em 1990, ele foi incluído no Hall da Fama da Motorsports da América.
Em 1992, ele foi agraciado com o título de `` Motorista dos EUA no Quarto de Século ''.
Em 1996, ele foi incluído no Hall da Fama dos Estados Unidos na Sprint Car.
Em 2000, ele recebeu o título de 'Driver of the Century', um título que lhe foi concedido pela Associated Press e pela revista RACER.
Em 2001, ele foi incluído no Hall da Fama do International Motorsports.
Em 23 de outubro de 2006, ele recebeu o Commendatore dell'Ordine al Merito della Repubblica Italiana, o maior prêmio civil da Itália.
Vida pessoal e legado
Em 25 de novembro de 1961, casou-se com Dee Ann, natural de Nazaré. O casal vive juntos em Bushkill Township, Pensilvânia. Seus filhos, Michael e Jeff também são pilotos.
Ele é um fervoroso amante de vinhos, vinicultor e também é vice-presidente da Andretti Winery, localizada em Napa Valley, Califórnia. Ele também possui um negócio de petróleo.
, VaiCuriosidades
Aos 19 anos, este popular piloto de carros americano falsificou uma vez sua carteira de motorista e alegou que tinha 21 anos, para poder participar de uma competição de corrida amadora.
Fatos rápidos
Aniversário 28 de fevereiro de 1940
Nacionalidade: Americana, Croata, Italiana
Famoso: Citações de Mario AndrettiF1 Drivers
Sinal de sol: Peixes
Também conhecido como: Mario Gabriele Andretti
País de Nascimento: Croatia / hrvatska
Nascido em: Itália
Família: Cônjuge / Ex-: Dee Ann pai: Luigi Andretti mãe: Rina Andretti irmãos: Aldo Andretti filhos: Jeff Andretti, Michael Andretti
