Barnes Wallis é mais conhecido como o inventor e cientista inglês que projetou e inventou a bomba saltadora para o ataque aos “Dambusters” de maio de 1943. Treinado como engenheiro marítimo, Wallis logo encontrou seu verdadeiro chamado na indústria da aviação. Depois de um período como engenheiro marítimo, ele passou a projetar aeronaves e se engajou no desenvolvimento de aeronaves para Vickers. Ele desempenhou um papel crucial no desenvolvimento do R100, o maior dirigível já projetado na época. Após o projeto das aeronaves, Wallis concentrou sua energia no projeto de bombas. Ele percebeu que a melhor maneira de destruir a capacidade da Alemanha nazista de fazer guerra é através de bombardeios. Ele apresentou o plano de ataque Dambuster que serviu ao objetivo com menos risco de causalidades. Pelo mesmo motivo, Wallis inventou uma bomba que atacava as paredes da barragem do vale do Ruhr, interrompendo as fábricas alemãs e sua energia hidrelétrica. Embora o bombardeio não tenha causado muito dano físico, na verdade danificou as forças alemãs psicologicamente. Ao longo da vida, Wallis se dedicou à pesquisa aeronáutica.
Primeira infância
Barnes Wallis nasceu em 26 de setembro de 1887 em Ripley, Derbyshire, filho de Charles Wallis e Edith Ashby. Ele foi o segundo dos quatro filhos nascidos do casal.
Quando o jovem Wallis completou dois anos, a família mudou-se para New Cross Road, em Londres, onde seu pai trabalhava como médico. Em 1893, ele contraiu poliomielite, uma doença fatal que o deixou aleijado.
Desde tenra idade, Wallis estava interessado em criar coisas. Junto com o irmão, ele fez brinquedos de papel para a irmãzinha na oficina deles.
Brilhante academicamente, ele recebeu sua educação na escola do Hospital de Cristo. Na escola, Wallis desenvolveu uma afinidade com a matemática e as ciências e decidiu se tornar um engenheiro.
Carreira
Ao deixar a escola em 1905, Wallis iniciou sua carreira na Thames Engineering Works, uma empresa de construção de motores para navios. Ele aprendeu lá até 1908.
Em 1908, ele ingressou no estaleiro de John Samuel White, na Ilha de Wight, como engenheiro marítimo. Ambicioso e futurista, Wallis deixou seu emprego em 1913 e, em vez disso, encontrou emprego na Vickers, uma empresa que lidava com desenvolvimento de aeronaves e aeronaves.
Treinado como engenheiro marítimo, Wallis não sabia nada sobre aeronaves e viagens aéreas. Apesar de ignorante, ele logo se equipou com conhecimentos sobre aeronaves e viagens aéreas. Enquanto isso, em 1922, ele se formou em engenharia pelo Programa Externo da Universidade de Londres.
Quando a Primeira Guerra Mundial estourou, Wallis ficou brevemente desempregado, quando o Almirantado se recusou a gastar dinheiro no desenvolvimento de aeronaves. Ele decidiu servir o exército, mas foi lembrado pela equipe de desenvolvimento de dirigíveis de Vicker
Em 1930, Wallis se envolveu no desenvolvimento do R100. Seu feito profissional nesta época inclui o primeiro uso do design geodésico na engenharia e na fiação de sacos de gás. Ele ajudou na construção do então maior dirigível já projetado. Ele também ajudou John Edwin no projeto estrutural do R100.
Wallis mudou-se para a fábrica de aeronaves Vickers em Brooklands. Nele, seu projeto geodésico foi empregado em todos os projetos de aeronaves pré-guerra de Wellesley, Wellington e Warwick na estrutura da fuselagem e asa.
Quando a Segunda Guerra Mundial estourou, Wallis foi apontado como designer-chefe assistente na seção de aviação de Vicker. Ele logo percebeu a necessidade de bombardeios estratégicos para prejudicar a capacidade do inimigo de iniciar a guerra. Para o mesmo, ele escreveu um artigo, 'Uma nota sobre um método de atacar o poder do eixo'.
Wallis sugeriu que a maneira mais rápida de derrotar o inimigo era destruir sua base industrial. Nenhuma fábrica significaria nenhum suprimento de guerra e, portanto, nenhuma guerra. Para implementar seu plano, ele pesquisou e encontrou o Ruhr como a base industrial mais importante para a Alemanha nazista.
Wallis teve a ideia de que bombardear barragens serviria essencialmente ao propósito de perturbar a base industrial. O rompimento de barragens levaria a um suprimento poderoso de água contida que, por sua vez, destruiria todas as coisas em seu caminho.
Trabalhando em sua idéia de bombardear barragens, ele desenvolveu uma bomba rotativa em forma de tambor que saltaria sobre a água, rolaria pela parede da barragem e explodir em sua base. Isso diminuiria o risco de danos às aeronaves e aumentaria o alcance da bomba.
Impressionada com a idéia de bomba quicando, a Força Aérea deu o sinal verde a Wallis. Eles ordenaram que Wallis preparasse bombas para um ataque às barragens de Mohne, Eder e Sorpe na área industrial de Ruhr, na Alemanha. A bomba recebeu o codinome de 'Manutenção'.
A operação Dambuster, denominada Operação Chastise, ocorreu nos dias 16 e 17 de maio de 1943 pelo Esquadrão 617 da Royal Air Force, especialmente criado. Duas barragens, Mohne e Eder, foram violadas e causaram sérios danos à base industrial alemã e interromperam a energia hidrelétrica. Embora o impacto físico do ataque Dambuster não tenha sido o esperado por Wallis, ele abalou psicologicamente as Forças do Eixo.
Após o sucesso da bomba, Wallis inventou as bombas 'Tallboy' e 'Grand Slam'. Enquanto o primeiro pesava 6 toneladas, o último era 10 toneladas. Eles foram usados em alvos estratégicos, como locais de lançamento de foguetes V-2, canetas submarinas, grandes construções civis e o navio de guerra alemão Tirpitz.
No final da Segunda Guerra Mundial, Walllis retornou a Brooklands como Chefe do Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento de Vickers-Armstrongs. Ele dedicou sua segunda metade da carreira na criação de projetos aeroespaciais futuristas, como tecnologia de asas giratórias, vôo supersônico e assim por diante.
Nos anos 50, Wallis criou um torpedo movido a foguete, o HEYDAY, que era alimentado por ar comprimido e peróxido de hidrogênio. Ele projetou um espelho sem vidro embaçado, feito de poliéster não inflamável e inquebrável. Em 1955, atuou como consultor para a construção do Telescópio de Rádio Parkes, na Austrália.
A maior parte da década de 1960 foi dedicada ao desenvolvimento de idéias para aeronaves 'all-speed'. Ele propôs uma aeronave capaz de voar com eficiência em todas as faixas, de subsônico a hipersônico.
Principais Obras
O ponto alto da carreira de Wallis veio com a invenção da bomba saltitante, chamada Upkeep, usada pela Royal Air Force, durante a operação Dambuster de maio de 1943. Nomeada Operação Chastise, a bomba saltadora de Wallis foi usada para atacar a represa de Mohne , Eder e Sorpe na área do Ruhr durante a Segunda Guerra Mundial. Ele acreditava que, ao romper o muro da barragem, eles destruiriam a base industrial da Alemanha nazista e, portanto, perturbariam os esquemas de guerra desta última.
Prêmios e Conquistas
Em 1945, Wallis foi nomeado membro da Royal Society.
Em 1968, ele foi cavaleiro por sua contribuição como engenheiro e inventor. Além disso, ele recebeu £ 10.000 da Comissão Real de Premiação aos Inventores por sua invenção da bomba quicando.
Vida pessoal e legado
Wallis conheceu sua futura esposa, Molly Bloxam, durante uma festa de chá em família. Os dois se deram bem instantaneamente. Embora o pai de Bloxam a proibisse de cortejar Wallis, os dois permaneceram em contato por meio de cartas. O casal logo se tornou inseparável. Eles amarraram as núpcias em 23 de abril de 1925.
O casal foi abençoado com quatro filhos, Barnes, Mary, Elisabeth e Christopher. Além disso, eles adotaram os filhos da irmã de Molly depois que se tornaram órfãos.
Ele respirou pela última vez em 30 de outubro de 1979, em Effingham, Surrey, Inglaterra. Ele foi enterrado na igreja local de St. Lawrence.
Por sua notável contribuição como inventor e engenheiro, Wallis foi muito comemorado. Ele tem casas públicas com o seu nome. Além disso, um prédio na Universidade de Nottingham Trent leva seu nome. Suas estátuas, bustos e placas adornam inúmeros locais em todo o mundo.
O Yorkshire Air Museum tem uma exibição permanente da invasão dos Dambusters. É composto por uma bomba de réplica e a catapulta usada para roçar pedras para testar a teoria da bomba de rejeição. Para manter os visitantes bem informados, também é exibido um breve histórico do trabalho de Wallis.
Há estradas, unidades e praças com o nome de Barnes Wallis. Ele tem sido o personagem fictício de vários livros. Curiosamente, no golfe, um tiro que salta sobre a superfície de um risco de água foi chamado Barnes Wallis
Fatos rápidos
Aniversário 26 de setembro de 1887
Nacionalidade Britânico
Famosos: Engenheiros Marítimos
Morreu com a idade: 92
Sinal de sol: Libra
Nascido em: Ripley
Famoso como Inventor da bomba quicando
Família: Cônjuge / Ex-: Molly Bloxam Faleceu em: 30 de outubro de 1979 local da morte: Effingham, Surrey descobertas / invenções: Bomba Quicando Mais fatos educação: Christ's Hospital
