Antoine de Saint-Exupery era um famoso escritor francês e um aviador cuja imagem é esculpida no mundo literário francês como uma lenda e um herói cultural que fundia ação e reflexão. Quando jovem, Antoine possuía e projetava uma combinação incomum de sensibilidade poética e inventividade mecânica. Ele ficou bastante fascinado por engenharia e desenhos de engenharia. Quando ele cresceu, logo encontrou sua vocação como piloto de uma famosa linha de correio aéreo e foi promovido ao cargo de "Compagnie Generale Aeropostale". Durante sua passagem como piloto, ele descobriu o explorador em si mesmo e prosperou nessa atmosfera para emergir como um viajante ávido. Foi durante esse período que Antoine começou a escrever novamente extensivamente, quando encontrou inspiração nos arredores e naquela área desolada. Uma de suas obras literárias mais famosas, "O Pequeno Príncipe", elevou seu status no círculo literário mundial postumamente e lhe rendeu o status de herói nacional na França. Em julho de 1944, partiu de Borgo, na Córsega, para sobrevoar a França ocupada e nunca mais voltou. Sessenta anos depois, os destroços encontrados no fundo do mar perto de Marselha foram identificados como o de seu avião, mas a causa do acidente ainda é desconhecida.
Primeira infância
Ele nasceu em uma família aristocrática pobre do conde Jean de Saint-Exupery e sua esposa, condessa Marie de Fonscolombe. Ele era o terceiro dos cinco filhos. A morte prematura de seu pai mergulhou toda a família em dificuldades financeiras.
Ele passou a infância no castelo de Saint-Maurice-de-Remens e teve sua primeira educação nas escolas jesuítas de Montgre e Le Mans.
Em 1915, ele foi para um internato católico na Suíça, que teve que deixar em 1917, devido ao seu mau desempenho no exame final.
Ele ingressou em uma academia preparatória naval, que teve que abandonar devido ao fracasso sucessivo nos exames finais. Ele foi admitido na Ecole des Beaux-Arts para seguir um curso de arquitetura, mas depois desistiu como resultado de falhas nos exames.
Carreira
Em 1921, ele iniciou seu treinamento militar e foi recrutado pela Força Aérea Francesa, perto de Estrasburgo, pouco depois. Ele deixou o serviço depois de dois anos devido a poucos problemas pessoais e assumiu empregos ímpares nos próximos anos.
Em 1926, ele voltou à sua profissão anterior de piloto e ingressou em uma companhia aérea privada Aeropostale, que transportou correspondência de Toulouse, na França, para Dakar, Senegal. No ano seguinte, ele foi nomeado chefe de campo aéreo de Cape Juby, no sul de Marrocos, no deserto do Saara.
Em 1929, ele foi transferido para a Argentina, onde foi nomeado diretor da Aeroposta Argentina Company, subsidiária da transportadora aérea francesa 'Aeropostale'.
Em 1935, ele sobreviveu a um acidente de avião no deserto do Saara, juntamente com o navegador mecânico Andre Privot enquanto voava de Paris para Saigon. Eles vagaram no deserto por 3-4 dias e estavam prestes a morrer de desidratação antes de serem milagrosamente salvos pelas tribos nativas. Ele mencionou sua experiência de quase morte em um acidente de avião em 1935 em seu livro de memórias de 1939 "Wind, Sand and Stars".
Durante a Segunda Guerra Mundial, ele esteve inicialmente na Força Aérea Francesa, mas após o armistício da França em 1940 com a Alemanha, ele escapou para Nova York.
Ele morou em Nova York entre janeiro de 1941 e abril de 1943 e foi durante esse período que escreveu extensivamente e emergiu como escritor prolífico. Algumas de suas principais obras durante esse período incluem: `` Pilote de guerre '', `` Lettre '' otage '' e `` O Pequeno Príncipe ''
Em 1943, ele serviu na Segunda Guerra Mundial junto com a tropa dos Estados Unidos da América e pilotou um famoso bombardeiro de reconhecimento francês, Bloch MB.170. No mesmo ano, ele ingressou na Força Aérea Francesa Livre e lutou em um esquadrão baseado no Mediterrâneo, após o qual foi promovido ao posto de mandamento.
Na noite de 31 de julho de 1944, partiu de Borgo, na Córsega, em uma P-38 desarmada, de onde nunca mais retornava, desaparecendo sem deixar rasto.
Os restos de seu avião foram encontrados em setembro de 1998, no sul de Marselha, e em 2004, o Ministério da Cultura francês confirmou que os destroços eram da variante de reconhecimento P-38 de Saint-Exupery.
Principais Obras
Em 1929, ele publicou seu primeiro livro, 'Courrier Sud' (Southern Mail), que mais tarde foi adaptado para um filme francês.
Em 1931, ele lançou seu segundo livro, 'Vol de Nuit' (Vôo Noturno), que se tornou um best-seller internacional no momento em que chegou ao mercado. Foi um de seus romances aclamados pela crítica que refletiu seu serviço como piloto de correspondência.
Em 1942, ele publicou suas memórias, 'Pilote de guerre' (Vôo para Arras), que narra seu papel na Força Aérea Francesa durante a Batalha da França em 1940. No mesmo ano, ele publicou 'Lettre a un otage' (Carta refém), que eram sobre os franceses que viviam sob a opressão nazista. No final deste ano, ele escreveu 'O Pequeno Príncipe', publicado no início de 1943 e é considerado um dos seus melhores clássicos.
Prêmios e Conquistas
Ele ganhou o 'Prêmio Femina', um prêmio literário francês, em 1931, por seu livro 'Vol de nuit' (Vôo noturno). O livro também foi feito duas vezes como filme, bem como um filme de TV em inglês.
Em 1939, ele ganhou um prêmio literário francês, "Grand Prix du Roman da Academia Francesa", por seu livro "Terres de hommes". No mesmo ano, ele recebeu um Prêmio Nacional do Livro dos EUA por seu livro "Vento, Areia e Estrelas".
Em 1942, ele venceu o "Grande Prêmio Litteraire do Aeroclube da França", por seu livro "Pilote de guerre" (Vôo para Arras). O livro relata seu papel como piloto na Força Aérea Francesa durante a Batalha da França, em 1940.
Vida pessoal e legado
Em 1931, casou-se com uma viúva, Consuelo Gomez Carillo, escritor e artista salvadorenho-francês. O casamento deles foi tempestuoso e eles terminaram por causa de seu envolvimento com outras mulheres após o casamento.
Em 1993, até a introdução do Euro no mercado, o governo francês emitiu uma cédula comemorativa de 50 francos, composta por seu retrato e vários de seus desenhos de "O Pequeno Príncipe". Eles também emitiram uma moeda comemorativa de 100 francos em sua homenagem.
Em 1999, o governo do Quebec colocou uma placa na casa da família de Charles de Konick, chefe do departamento de Philosohy da Universite Laval, para comemorar a estadia de Saint-Exupery entre maio e junho de 1942, quando lecionou no Canadá.
Em 2000, em seu centenário de nascimento, o Aeroporto Lyon Satolas foi renomeado em sua homenagem como 'Aeroporto Lyon-Saint Exupery'. Uma estação de trem bala na mesma cidade também foi renomeada depois dele como 'Gare de Lyon Saint-Exupery'.
Uma rua em Montesson, no centro-norte da França, recebeu o nome de Rue Antoine de Saint-Exupery.
Curiosidades
Em 1975, o asteróide 2578 recebeu o nome dessa grande personalidade.
O Google comemorou seu 110º aniversário com um logotipo especial representando O Pequeno Príncipe sendo içado pelos céus por um bando de pássaros.
Fatos rápidos
Aniversário 29 de junho de 1900
Nacionalidade Francês
Morreu com a idade: 44
Sinal de sol: Câncer
Famoso como Escritor francês
